· Scalextric Peugeot 206 WRC Las retorcidas carreteras monegascas fueron escenario de algo que a día de hoy se está haciendo habitual en las carreras del Campeonato del Mundo de Rallys, las descalificaciones. Así pues, el piloto de Citroën, que se había impuesto en las carreteras, perdió la victoria en los despachos por un cambio de neumáticos indebido. Aun así, un espectacular rally y un buen test para Citroën... (...sigue en tu revista Más Slot)

· Ninco BMW V12 LMR Pocos lo daban como favorito cuando arrancó el mundial Junior de World Rally Car; sin embargo las voces se acallaron cuando marcó los mejores tiempos en Montecarlo. En la segunda prueba del mundial junior, demostró una experiencia al volante que fue defenitiva para el triunfo final del Rally de Cataluña. Las imágenes de Dani Solá con la copa en alto y el logotipo de Ninco en el cuello dieron la vuelta al mundo... (...sigue en tu revista Más Slot)

· Superslot Ford Boss 302 Mustang ‘69 Pocos, muy pocos coches, han hecho de su nombre y su estilo una forma de vida; y es que este "muscle car", ha sido y es para los americanos un símbolo sobre su "way of live". Desde que se empezó a gestar este proyecto en uno de los grandes de Detroit de la fabricación de coches, la Ford, hasta hoy, el Mustang se asocia directamente con potencia, velocidad, libertad… como el caballo que siempre ha sido su blasón en el radiador del coche... (...sigue en tu revista Más Slot)

· Fly Ford Capri RS Turbo 1º Zolder 1979-1981 El fabricante madrileño ha puesto a la venta uno de los modelos más emblemáticos de la historia de la Canadian-American Challenge Cup (Can-Am). Se trata del Porsche 917/10 Spider. Esta bestia de las pistas equipaba un motor turbo de 850 cv que, en la versión 917/30 Spider llegó a rendir 1.100 cv. Se trataba de un bloque boxer de 12 cilindros con una cilindrada de 4.494 cc, dotado de 2 válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas en cabeza… (...sigue en tu revista Más Slot)

· Cartrix Hyundai Accent Finlandia WRC Con este coche, Cartrix, sigue explotando la saga de los Hyundai en competición. Esta decoración corresponde a la del Australiano Guest, que participó en el rally de Finlandia en el año 2000, quedando en una desastrosa 30 posición, detrás de muchos Grupos N, (entre ellos el del español Sanfilippo), siento el Accent un potente grupo A8… (...sigue en tu revista Más Slot)